Podcast Arlon 4 - La Bête Là, Elle Va Crever by Kilohertz Club

En octobre dernier un groupe de gens s’est installé dans une forêt dans la périphérie d’Arlon en Belgique et a proclamé une ZAD, une zone à défendre. Ils et elles ne veulent pas partir pour faire place à un projet de zone industrielle de l’intercommunale Idelux.

Les Zadistes sont soutenus par des associations locales qui questionnent aussi le développement de la ville. Le promoteur Idelux est soutenu par le bourgmestre qui en fait même partie à coté d’actionnaires privés et 19 autres délégués communaux.

Les deux ne sont pas d’accord sur ce que pourrait être “un plus grand bien-être des habitants”. En cet hiver 19/20, pas si froid mais bien humide, un débat longtemps tenu en coulisses prend la place publique.

Mais depuis nous sommes entré dans l’ère du Coronavirus. Dorénavant et pour trois mois au moins un gouvernement provisoire gouverne avec des pouvoir spéciaux. C’est-à-dire il fait et exécute les lois. Son premier fait est un confinement de la population dont personne ne sais comment on s’en sortira. Il ne s’agit pas d’une pause. Corona agit comme un révélateur. Il met crument à la lumière les rapports qui règnent. On ne pourra pas juste “retourner” à la vie d’avant.

A quoi bon alors de faire un autre podcast sur la ZAD à Arlon?
Il se trouve que précisément là, beaucoup de questions fondamentales étaient déjà posées. La discussion avait commencé il y a longtemps.

écriture et réalisation: David Stampfli
voix additionnelle: Thomas Ferrando
production: Kilohertz Club
mai 2020

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Documents:

Réseau routier belge:
https://mobilit.belgium.be/sites/default/files/downloads/evolutie-FR.pdf

CONTRIBUTION DE LA WALLONIE AU PLAN NATIONAL ENERGIE CLIMAT 2030 (PNEC2030):
https://energie.wallonie.be/servlet/Repository/pwec-2030-version-definitive-28-novembre-2019-approuvee-par-le-gw.pdf?ID=57845

Stratégie Régionale de Mobilité (SRM):
http://mobilite.wallonie.be/files/eDocsMobilite/politiques%20de%20mobilit%c3%a9/SRM_PERSONNES_2019.pdf

Mesures de l’accessibilité géographique du territoire wallon selon différents moyens de transport : première application aux gares ferroviaires
https://www.iweps.be/publication/mesures-de-laccessibilite-geographique-territoire-wallon-selon-differents-moyens-de-transport-premiere-application-aux-gares-ferroviaires/

Long-term low greenhouse gas emission development strategy of the European Union and its Member States:
https://unfccc.int/sites/default/files/resource/HR-03-06-2020%20EU%20Submission%20on%20Long%20term%20strategy.pdf

RÈGLEMENT DÉLÉGUÉ (UE) .../... DE LA COMMISSIONdu 8.5.2020 complétant le règlement (UE) 2018/1999 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les valeurs pour les potentiels de réchauffement planétaire et les lignes directrices relatives aux inventaires, ainsi que le système d’inventaire de l’Union, et abrogeant le règlement délégué (UE) nº666/2014 de la Commission:
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:6ffc691b-912d-11ea-aac4-01aa75ed71a1.0005.02/DOC_1&format=PDF